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上海大众途观烧机油拖时间不解决

时间:2015-07-14 09:09来源: 作者:admin 点击:
投诉内容: 途观烧机油维修后,出故障带病行车险发生交通事故,问题仍未解决,拖时间

投诉内容:

途观烧机油维修后,出故障带病行车险发生交通事故,问题仍未解决,拖时间做法太嚣张(2015-7-13)2015年4月11日14:10时,西宁至贵德高速路下坡处(车载共5人),发动机故障、EPC灯亮、车无动力、车身抖动严重,在下山路边找空地紧急停车,重启动故障不能消除,拔出机油尺查看机油,机油尺上探不到机油(有图有视频)。向4S店代经理打电话说明情况,经理安排救急,等近3小时后修理工到达,查看机油后填补机油近3升,电脑检测发动机电控系统故障,电脑消除故障。天色已晚,回不到西宁,去贵德住宿。修理人员告知车主行车没问题。次日,贵德14:15时,发动机故障灯亮、EPC灯亮、车发抖、无动力,电话告知4S店代经理,要求车主断电复位。方法:断开电瓶接线桩5-10分钟。做完后故障仍未排除,断电造成小计公里数为0(零)。代经理要求在贵德找汽车修理店用电脑读取故障码,以备4S店判断原因,车主自行找到后将自费(50元)测试结果反馈给代经理,在电话沟通和处理情况下,未能解决问题,代经理要求车主慢速开车回西宁,并安排救急人员赶赴路途,在车主小心慢速行车途中相遇,经修理未能解决故障,仍要求车主慢速开往西宁,行车至香格里拉出口高速桥下,约20:30时,因车动力欠佳,造成别车刮蹭,肇事车逃逸,已向城中区报案。21:00时在西宁万佳十字路口车无动力,开不走,打双闪等待拖车。23:30拖至4S店。放机油判断量够,在下限处,用旧火花塞更换原车火花塞4个,其中原车火花塞2个污染严重,焦糊状,另2个污染白色状(有照片)。修理车后让车主开走。时间为2015年4月13日00:40,累计公里数38709。未装护板,待试行车观察。2015年4月15日,装护板,与4S店经理及修理人员分析故障原因,但未能给出答案。车主将前期取得的资料证据出示给负责人,但修理人员及经理不认可,车主争取说明实情,但还是以说不清楚,车辆没出问题为由,赵监以车没问题为由,以前黄索赔员所收集的资料经理不认可,要求重新取资料,并加好机油拍照,漆封油尺及底板螺丝。经理追问车主为何要投诉,车主为安全行车,不愿意以性命为代价。始终没有修理好,处理完故障,依然让车主试车。2015年4月18日,西宁海湖钢材批发市场(张家湾),发动机故障、车发抖、无动力、EPC灯亮,给代经理打电话说明情况,经理要求开回4S店检查。2015年4月19日,韩经理接待(代经理不在):电脑检测气缸2不发火,更换2缸火花塞,换下火花塞没给车主。要求按代经理上次所说继续试跑车。2015-4-2518:00左右,兰西高速突然出现EPC灯亮、发动机故障,因在高速路上,为保障安全未能拍照。于4-27日向400投诉,等回复。至2015年5月2日,期间EPC灯频繁亮,问题根本就没有解决。故障码乱七八糟(有图),让车主非常气愤,面对爱车只能疼,但面对4S店的无能与怠慢很无奈。代经理表示:2缸烧机油,故障较多,需打开发动机检查。车主因没有可行的方案和时间,未同意4S店的提议,并要求由4S店提出可行的维修方案。2015年5月3日--7月10日,停车2个月,期间充电一次。期间4S店未来电沟通。对爱车出现的问题不管不问。4S店纯属无赖行为。2015年7月10日,爱车仍然存在“发动机故障”灯亮的情况,车主再次主动打电话与4S店代经理沟通关于修车事项,代经理提出:1、打开发动机检查原因。2、修理费用不能确定。车主表示:1、打开发动机前分析多年来问题久拖未解决而造成的可能后果及预计修理方案;2、发生的任何费用车主不可能承担。另外提出打开发动机后的签定由谁来确认,代经理表示:4S店可打开,但签定内容由4S出,车主未同意,也未进行修理。总结及诉求:1、故障层层出,修车漫漫路:自车主提车后至今,累计公里从4608公里开始,目前39800公里,共计去4S店修理车辆至少29次,内容包含防冻液漏、三次保养、换玻璃及修底盘、后窗顶棚开缝、倒车影像不清、烧机油、漏机油、多次机油测试、车无动力、EPC灯频繁亮、换油水分离器、涡轮增压器、进气岐管清洗机油、换火花塞、换储物器盖等,出现问题由4608公里始,到目前的39800公里,但是修车经历了3年多,期间因车故障未解决,停用车4个月,4S店无代步车提供车主。2、车辆出现故障,店商不能面对,联合歪曲事实,共同欺诈消费:无论是4S店还是上海大众厂商,在处理本车故障方式和方法上,跟今年315报道、还有3月18日新闻台报道一模一样,进入三角死循环网里。上海大众听信4S店说法,不顾车主提供的证据及反应的事实(此处有与厂商的对话录音);而4S店人员在私下里给车主说,烧机油是正常现象,发动机渗漏机油是正常的,发动机出故障也是正常的(恬不知耻地打比喻,说人都有生病的时候,车也会的),再给以小恩小惠,私下里解决部分故障,并且不出具任何纸制证据,就这样,车主不明就理地跳进4S店设下的坑,等有更大的故障和问题出现时,无处说理;而厂商也是被4S店蒙在鼓里,谎报事实,跟客户交流时还信誓旦旦、大言不惭地伤害大众,所以车主无处说理,4S店私下造成以换代修、能拖就拖、看人下菜、骗财骗人、欺诈蒙骗消费者的现象,我做为受伤害的车主,在此强烈谴责上海大众公司及4S店,狼狈为奸,不顾消费者权益,纯属强盗形为,望引起相关部门的重视。3、4S店检查蒙混过关,诊断敷衍了事,检查过程太过夸张:其一,曲轴故障检查过程采用电脑检查,电脑打开后,以前故障显示仍然在,车主要求拍照,但检查员未给拍(不知道什么原因),然后以很熟练的手法,将电脑中出现的故障消除了,检查结果:更换凸轮轴位置传感器。不知依据是什么?其二,烧机油现象检查通过口头交流后,定为更换废气阀。所谓的检查是对车子本身现象进行诊断、判断,需要看车、问车主等方法来确定原因,再根据问题针对性修理,但检查人员引擎盖都没打开,看都没有看,就确定更换废气阀!这是不是以换代修。不过想想,没有技术人员,没有修理能力,也只有猜测更换零配件罢了,甚至更换了发动机,换完了能不能修好也未知?另一种可能,那就是对本车问题情况4S店是心知肚明,根本就没有检查判断的必要,一切问题及修理方法了然于胸,拿来就换。由此可见,出现的问题2年多,在4S店的“指导”下,车主近期又等了2个多月的结果还是两句话总结:以换代修、能拖就拖。其三,看到《记者调查:消费者大量投诉大众发动机渗漏机油》的报到,发现跟报到的内容几乎是一致的,发动机也在漏油,可见关于本车烧机油的问题,可能存在渗漏机油的原因,但4S店的答复让车主很失望,回想检查过程,4S店就没有打开过引擎护板,怎么会看到漏机油现象呀。4、诉求:其一,自购买到该上海大众汽车后,出现的故障就没有消除过,对家人、驾驶人员造成了心理上的压力,父母担心后怕,所以要求以折旧方式退换此车;若换不了此车,要求厂商彻底修理好此车,不允许坑蒙拐骗的方式来伤害消费者;要求因欺诈消费者发生的费用由厂商赔偿返还车主。其二、EPC灯常亮,频繁出现发动机故障,尤其在高速路上,突失动力,安全无保障,目前已发生过一次刮蹭事故。为保障安全行车,不以司乘人员生命为代价,强烈要求厂商及4S店彻底解决该车的故障。其三,烧机油或漏机油(4000公里补加近4升机油)形象持久发生,未及时解决修理故障,由此导致发动机损坏、附件产生连锁故障、发动机发抖等现象,严格要求厂商负责解决和修理,车主将以厂商表现的好坏来衡量是否接收此车。其四,无论4S店,还是上海大众总部反馈问题和解决问题能力欠缺,希望及时正确解决客户反应的问题。其五,发动机设计缺陷造成EPC灯常亮;发动机柱塞、缸体设计缺陷,造成烧机油和漏机油;油水分离不彻底、缸内高压、机件密封技术不过关、涡轮增压器外有机油,造成漏机油,缸体外到处都是油,存在高温自燃风险;将以上的缺陷尽快解决,从根本上解决问题。

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