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少数派报告 说说柴油车的保养与维修

时间:2015-09-29 07:06来源: 作者:admin 点击:
人们想起柴油车,总会想起浓烟滚滚、噪音大等等问题,其实随着2003年第三代电控高

人们想起柴油车,总会想起浓烟滚滚、噪音大等等问题,其实随着2003年第三代电控高压共轨喷射系统的发展,噪音问题和柴油机震动问题都得到了很大的改善。目前在欧洲柴油汽车的比重越来越大。新一代以tdi为代表的柴油发动机在保障噪音低和震动小的前提下,还拥有经济性好,动力大等优点。

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这吸引了国际上有关大公司对柴油发动机的热情,也大大促进了柴油车在国外的销售,如今欧洲柴油车已经抢夺了汽油车的半壁江山,而部分车型,比如路虎在欧洲90%都是柴油版本。

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柴油车的优点如此突出,也就让我国政府开始扶植这一项目,而在此背景下,油品这一老大难问题也得到了解决,从去年1月1日开始,北京就开始提供符合“国四”标准的柴油,而根据今年5月国务院出台的新政表明,到2010年车用柴油将全部达到国标准。显然柴油车进入家用市场这一步伐正在越走越快。

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从厂家的动作来看,柴油车已经成为不少厂家下一个攻占的目标市场。一般来说每公里耗油量柴油车平均比汽油车省25%左右,加上柴油本身便宜,这样下来,柴油车可省下一大笔钱。

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但是大部分消费者都购买汽油车,所以柴油车的维修与保养就很少有人知道,如果你正准备购买柴油车,那么以下的内容是一个准车主不能不遵循的:

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柴油是一种复杂的烃类混合物,所以它比较难以点火,作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证,含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言,最好的办法是慎重选择加油站,以及加油后索要票据。

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柴油车是绝对不能错加汽油的,如果加油站工作人员错误将汽油加入,车主不要发动汽车,要立即与维修站或者4s店取得联系,寻求技术支持。

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柴油发动机是非常耐用的,柴油发动机的转速相对较低,发动机部件的磨损相对减少,加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体,所以发动机的故障率低,使用寿命长大约可以用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同,它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机,它在燃油含硫量超过0.7%的时候,机油更换时间最好不要超过6000公里,当然如果柴油低于这个数值,那么保养周期可以达到12000公里。

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在使用过程中,还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。

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