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修车,先知道怎么“防黑” 吧!

时间:2015-07-30 06:05来源: 作者:admin 点击:
随着私家车的越来越多,有关汽车服务的问题也越来越多,尤其在汽车维修保养行业,就存
随着私家车的越来越多,有关汽车服务的问题也越来越多,尤其在汽车维修保养行业,就存在配件价格虚高、维修工费虚高、配件以次充好等诸多“陷阱”。记者采访了汽车售后专业人士,让他们为我们列举了多种汽车售后服务维修陷阱,并提出了应对策略。

小毛病修成大问题

汽车维修市场一向被认为是暴利行业,由于门槛低,导致各个汽修店人员素质良莠不齐,部分汽车维修厂为了节约成本,招收的员工没有经过技术培训就在实践中充当维修工,把小毛病修成了大问题。

防黑技巧:修车时要尽可能到正规厂家售后服务站或可信度高的维修点去维修,遇到维修纠纷及时向当地消保委维权或拨打12315维权电话。

以换代修

有些4S店对汽车零配件,不论故障大小,一律只换不修。这样做不仅省事,而且成4S店赚取高额利润的惯用手段,只可惜车主们不得不多掏白花花的银子。而现在越来越多的品牌汽车,尤其是豪华车,已经不是换零件的问题,而是换总成了。

防黑技巧:修车时要求维修者提供维修记录,详细注明有关情况及维修以后正常使用期限,并且对汽车的各个配件有所了解,以防黑心商家“以换代修”。

配件以假充真

据业内人士称,现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外,多数都是副厂件,副厂件一般都不经过检验就出厂,没有合格证书,至于保修期等则是买卖双方私下商定的,有的甚至没有任何保修期。另外,除了副厂件冒充正厂件外,还有翻新件冒充新件,拆车件冒充新件等假冒行为。

防黑技巧:更换配件前,先看配件包装是否精美,印刷字体是否清晰,配件包装贴纸的纸质是否优良,因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好;再看包装上有无合格证、厂名、厂址、注册商标、执行标准等,拒绝“三无”产品和包装不完整的配件。

过度维修

专家告诉记者,汽车维修企业的“过度保养”是因为没有一个固定标准,哪些项目该做,哪些可以再等等,随意性太大。例如更换火花塞、变速箱机油,这是很常见的“保养”手法,火花塞的更换,4-6万公里更换都是正常的,如果是手动挡,公里数还可以适当延长。具体要看车况,而不是单一的公里数和车辆购买时间来确定。

防黑技巧:在质保期,严格按照厂家保养手册上规定的保养间隔、采用原厂推荐配件进行保养;出了质保期,按照厂家保养间隔检查,根据实际情况保养,逐渐摸索制定出最适合自己爱车的保养方案。

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